今晩はジジイです
ＢＬＡＣＫＹをMモードに入れて引っ張って
みましたが
『５,４００回転』までしか回りません
ＭＴでも６,０００回転回らないっていう話
もあります
中低速のトルクは感じて街乗りは楽ですが
タイプＲみたいに２ndで引っ張って、ＶＴＥＣに入れて８，０００回転まで回したい』
『ＶＴＥＣに入ったときのエンジン音がよみがえるんです』
ヤッパリ、エンジンはＮＡがいいなあ…
タイプＲが恋しいです
もうこういう車は出ないんだろうなあ…
以前“ポジティブ”がドｳカテｲに乗ってた時に
『高回転まで引っ張るのは、年何回か高速にのる時だけだから、街中で乗りやすいのがイイぞ』
と言ってました
自分もその時は
『スイスポはトルクがあるんで、街中を走るには楽でいいなあ』
と言いました
“ポジティブ”に
『やっと分かったか』
と言われました(;’∀’)
最近、“ポジティブ”に
『ヤッパリ、タイプＲにもう一度乗りたいなあー』
と言うと
『俺達、後５年ぐらいだから、最後に好きな車乗るのがイイじゃねえか』
と言われました
前と違うなあと思いつつも、そうなんだよな
と勝手に納得？
しました
インテのタイプＲは、高額なのは５００万越
(当時の販売価格の倍)
部品もないし、買うなら車両価格＋５０万以
上を覚悟する必要があるらしいです
シビックＦＤ２のエンジン(iＶＴＥＣ)の動画
を見て感じたのは
ＶＴＥＣに入ったときのエンジン音が、よく
分からなかったです
自分の乗ってたＢ型エンジンは分かりました
同乗した人も同じ感想で、エンジン自体の能
力が底上げされたからかな？
とか言ってました…
『どうするジジイ』
(゜-゜)金がない…
…
